Knowledge base: Warsaw University of Technology

Settings and your account

Back

Analiza wpływu ogumienia nowych konstrukcji na bezpieczeństwo samochodu w ruchu krzywoliniowym

Editors:

  • Witold Luty

Abstract

Niniejsza publikacja jest efektem realizacji projektu badawczego pt.: "Analiza wpływu ogumienia nowych konstrukcji na bezpieczeństwo samochodu w ruchu krzywoliniowym". Projekt został zrealizowany w Wojskowej Akademii Technicznej, a w części badań symulacyjnych pojazdu przy współudziale zespołu naukowego Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej. Projekt obejmował badania eksperymentalne ogumienia, modelowanie współpracy ogumienia z podłożem oraz ocenę jego wpływu na zachowanie się pojazdu w ruchu krzywoliniowym. Zgodnie z założeniem szeroko zakrojone badania eksperymentalne pozwoliły określić właściwości współczesnych typów ogumienia samochodu ciężarowego średniej ładowności, a także upublicznienie danych do modelowania współpracy ogumienia nowych konstrukcji z podłożem w ruchu krzywoliniowym pojazdu. Badania symulacyjne wykazały wyraźny wpływ zmian właściwości ogumienia kół jezdnych na zachowanie się samochodu w ekstremalnych warunkach ruchu krzywoliniowego. Tym samym wykazano, że zamiana typu ogumienia kół jezdnych samochodu może spowodować odczuwalną zmianę poziomu bezpieczeństwa czynnego i komfortu jazdy.

Record ID
WUT382698
Book type
Monograph
Editor
Publisher name (outside publisher list)
Wojskowa Akademia Techniczna
Publishing place (Publisher address)
Warszawa
Pages
74
ISBN
978-83-61486-21-3
Issue year
2009
Keywords in Polish
ruch krzywoliniowy, bezpieczeństwo ruchu drogowego, ogumienie, samochody, opony samochodowe
Language
(pl) Polish
Score (nominal)
4

Cite


Uniform Resource Identifier
https://repo.pw.edu.pl/info/book/WUT382698/
URN
urn:pw-repo:WUT382698

* presented citation count is obtained through Internet information analysis and it is close to the number calculated by the Publish or PerishOpening in a new tab system.


Confirmation
Are you sure?
Report incorrect data on this page